Banyakyang sudah memakai PE 28 memang tapi tak banyak juga yang mengincar karbuator PE ini .Dalam hal ini adalah mencopotnya tanpa bilang yang empunya motor alias “MALING KARBU”.Jaman ini memang banyak kasus pencurian karbu gendut karena memang harganya yang agak mahal dan bagus untuk diaplikasikan ke sepeda djual
Tips pasang karbu PE 28 dan filter udara di Suzuki Satria Fu Karbu. Brosis penunggang Satria Fu Karbu yang memakai karbu PE 28 biasanya agak memaksa ketika memasang sehinggat terkesan berantakan. Nah ada tips menarik dari Bro Rayyan M. Kusuma yang mengatasi permasalahan tersebut dengan bahan yang mudah dibeli. Cukup dipasangi dengan karet filter udara Yamaha Scorpio. Monggo disimak brosis… Masbrow Rayyan M. Kusuma membagikan tips dan triknya di grup facebook Suzuki Satria F150 Club SSFC – INDONESIA pada tanggal 8 Oktober 2020. Doi sambil melampirkan contoh gambar-gambar pemasangan filter udara punya Yamaha Scorpio. Monggo disimak brosis… Assalamualaikum Wr Wb Berhubung banyak yang bertanya, saya coba bikin postingan saja. Buat yang pakai karbu PE 28 dan tetap ingin memakai filter udara, ada sedikit tips nih. Biasanya karena gak masuk diakalin/dipaksain supaya masuk, tapi terkesan “memaksa” jadi berantakan. Kalau mau rapih, cara saya modal sedikit beli karet filter udara Scorpio 15-25k harganya. Tinggal potong karet filter udara ori fu, lalu sambungkan saja dengan karet filter udara punya Scorpio, disesuaikan supaya pas ya ukurannya. Kalau sudah pas tinggal dikasih Superglue, beres deeehh.. Untuk tingkat kerapihannya ya sesuai kreasi tangan masing masing 😅. Semoga bermanfaat. ssfc2174 ssfcindonesia ssfcbravo Hingga tulisan ini diketik postingan diatas mendapatkan apresiasi positif dari warganet di grup khususnya mereka yang telah memasang karbu PE 28. “Mantap…sangat bermanfaat saran y si abang” ujar Mohamad Afif Uwew. Hal serupa juga diungkapkan oleh M Afwan Hanafi, “terimakasih om, nanti saya coba soalnya saya juga baru mau ganti karbu tapi gamau lepas open filter nya hehe 😬👍🏼” tambahnya. Beberapa biker Satria Fu lain yang mengaku memaksa’ juga turut memberikan komentar sekaligus mengupload gambar pemasangan karbu PE 28 ini. “Up memaksa 🤣” ujar Fauzii sambil mengunggah gambar karbu PE 28. “Maksa juga😂 ” tambah Ahmad Ginanjar. Pemasangan filter udara ini memantik diskusi dengan warganet. “emangnya udara yang masuk loss ya om?” tanya Mahatma Widhy. Hal ini langsung direspon oleh bro Rayyan M. Kusuma, “Mahatma Widhy kalo ditanya gitu ya jawabannya tidak seloss kalau open filter atuh 😁” tuturnya. Hal ini juga ditimpali balik oleh bro Mahatma Widhy, “Rayyan M. Kusuma lha iya, wkwk😂 pake aftermarket pun filternya juga sama aja menurut saya hwhe” ujarnya. “Mahatma Widhy banyak customer soalnya pengen pakai pe28 tapi filter std masih terpasang. Performa mungkin gak segalak open filter, tapi masih bisa enak “kalau” bisa settingnya. ” terang Rayyan M. Kusuma. Sementara warganet lain bertanya tentang muncul bensin pada karburator. “Kalo karburator suka banjir alias keluar bensin terus.. itu kenapa ya…padahal karburator nya udah di bersihin pelampung nya bagus.. mohon bantuannya suhu 🙏🙏 ” tanya Seam Julian. Hal ini langung direspon oleh bro Rayyan M. Kusuma, “Seam Julian banjir biasanya karena jarum pelampung gak bener sama seal mangkok sudah aus ” jawabnya. Well, itulah mantemans Tips pasang karbu PE 28 dan filter udara di Suzuki Satria Fu karbu. Maturnuwun baca juga Comments comments
SuzukiSatria FU 150 Enggak haram kok dari karbu vakum 24 mm punya BeAT, diupgrade jadi 26 mm tetap vakum punya Satria FU. Namun, tetap saja penggantian ini ada konsekuensi yang bakal dihadapi. “Nyettingnya lumayan rumit. Karena banyak item yang mesti disesuaikan,” bilang Suar.
Pengalaman biker Honda CS1 ganti karbu dengan PE26 dan PE28, ini impresinya. Beberapa modifikasi dilakukan untuk mendapatkan performa motor adalah dengan mengganti karbu. Biker Honda CS1 ini melakukan modifikasi dengan mengganti karbu PE beberapa tipe. Mereka berharap mendapatkan performa motor yang tepat tapi juga gak boros-boros amat…hehehe. Monggo disimak brosis… Diskusi bermula dari postingan Dimasadiel di grup facebook Honda CS1 “The Top City Ride”. “Selamat buka puasa suhu🤟. Review nya dong hu yang sudah ganti karbu PE26,PE28,ninja 150,Tiger, edisi karbu minta ganti,mulai dari konsumsi bahan bakar dan perubahan nya setelah diganti,salam plat S Mojokerto... ” tanyanya pada grup di tanggal 10 Mei 2019. Beberapa warganet yang punya pengalaman ganti karbu memberikan komentarnya. “Pengalaman saya pake PE 28 tarikannya agak lemot om mungkin efek kebanyakan bahan bakar yang masuk, tapi untuk perjalanan jauh enak.” tutur Supri Adi. Hal ini diamini oleh Adrian Hadi Permana, “PE28 joss, asal dapet settingan yang bener, ane ke bengkel bawa PE28 diketawain sama bengkelnya, 125cc pake 28. Kayanya bengkelnya ngerti mesin si cessy tuh ” tambahnya. Pengguna karbu PE28 lain juga turut memberikan testimoninya. “Karbu Pe 28. Filter udara lepas. Kbut jozzz 👍👍👍 salam plat D bandung, minus klo dibawa santai si bawah speed 20km/jam jdi kya khbisan bensin aja om. Tpi 100 ke atas jozz rsanya ” terang Poetra Minang Emostyle. Daniel Adi Christianto juga memberikan pengalamannnya. “PE28 Ride It, konsumsi 140an. RPM cepet naik dibandingin karbu ori, open filter ” ujarnya. “pe28 ride it enak mas, pemakaian kompros bisa 143 gps..motor supra X ” tambah Alvin Feroz. Rohmat Abramovich menjelaskan bahwa karbu PE26 terbilang irit untuk harian. “pe 26 klo buat harian boros buat jauh irit. ” tuturnya. Sedangkan Dwi Setiawan mencoba karbu jenis lain. “Pakai pwk uma 34, bensin boros wajar, tarikan enteng 😬 ” ujarnya. Sementara Edowardo Reyhan menyarankan PE26 saja. “Yakin beli karbu tiger?, masih mahal loo kisaran 500rb kalau ori 😂😂, mending pe26, kalo mau sekalian ya pe 28. Tinggal sesuaiin pj mj ajaa ” pungkasnya. Itulah mantemans Pengalaman biker Honda CS1 ganti karbu dengan PE26 dan PE28 beserta impresinya. Maturnuwun baca juga Comments comments
KARBURATORPE “Karburator yang mampu memuaskan keinginan jutaan orang “ Jadi yang biasa kalian pake warna kuning itu adalah punya NSR SP, alias bukan SUDCO punya, bukan PE no.1 nya. SKEP bulat berlapis Chromium; Performa tinggi dengan harga ekonomis; Cam Satria FU TYB buatan Kolor ijo Tersedia 3 Spek Pilihan Harian, 155 cc dan 200
Alternatiflain bisa juga pake punya NSR SP yakni Keihin PE 28 harga barunya 600 rbuan yang Thailand (Awas barang palsu china). Klo ganti karbu, sebaiknya juga pasang keran bensin model kompresor buat gantiin aslinya yang model vakumbiar aliran bensin lancar 5. majuin gigi TOP 1 mata, ini berarti majuin waktu buka tutup katub masuk dan buang.
SATRIAFU 150 DETAIL SPECIFICATION Horse Power:20bhp@9900rpm Torque:1.27kgm@8100rpm Menggunakan karbu model vakum dengan ukuran venturi hanya 24 bore up bagusya pakai karbu 26-28 mm model skep biasa. Namun penggunaan karbu PE 28 ini harus seting spuyer. “Jika masih pakai spuyer bawaan PE 28 akan
Tanya bro mau tanya, motor ku lampu depannya redup sendiri ketika motor hidup dan sudah berjalanagak laan, apa lagi kalau lampu sein nya hidup ditbah lagi ngerem klaksonmalah jadi mati, .kira” knapa ya bro Jawab: maaf bro motornya vixion bukan yah? kalau vixion la pake pengapian DC, jadi arus listrik langsung dari aki. kalau bohlnya redup sendiri pas
Tentubanyak para raider Satria FU pengen tahu bagaimana cara setting / jetting karburator sendiri. Terlebih bagi para Rider yang sudah mengganti karbunya dengan karbu-karbu third party (PE26,PE 28, PWK 28 dll), yang membutuhkan setting ulang. Sebelum melakukan setting karburator tentu harus mengetahui kondisi aktualnya, apakah dalam setting tersebut bertujuan
Perkembangansatria dari masa ke masa 1.Satria 120 R/S 2.Satria LSCM (Satria Hiu) 3.Satria FU 150 (Satria Ayam Jago) Berikut saya copas dari Babad 150f sekilas info tentang Suzuki Satria 2 tak: Suzuki Satria 120 RU spec ENGINE: 2 stroke,single cylinder,air cooled BORE X STROKE: 56 x 49 mm COMPRESION RATIO: 7.0 : 1 CARBURETOR: mikuni VM 20 ss
4 Ganti karbu (berarti langkah nomor 1 ga perlu), saran pake punya RX King (karena murah, dan cocok dan bisa langsung pasang ke intake manifold dan filter udara standar), spuyer bisa coba PJ 20 MJ 135, setelan udara 1,5 putaran berlawanan arah jarum jam (plis note tiap motor bisa beda2), posisi klip jarum skep di ulir nomor 2 dari atas.
. 3doj5g90pe.pages.dev/323doj5g90pe.pages.dev/1953doj5g90pe.pages.dev/8423doj5g90pe.pages.dev/1963doj5g90pe.pages.dev/4213doj5g90pe.pages.dev/8293doj5g90pe.pages.dev/6083doj5g90pe.pages.dev/303doj5g90pe.pages.dev/3943doj5g90pe.pages.dev/6453doj5g90pe.pages.dev/8073doj5g90pe.pages.dev/8073doj5g90pe.pages.dev/4793doj5g90pe.pages.dev/8143doj5g90pe.pages.dev/227
efek satria fu pake karbu pe 26